Transporte de maquinaria pesada en Tennessee
Excavadoras, bulldozers, cargadores y tractores por todo Tennessee en el remolque que cada máquina necesita, con los permisos de sobredimensión del estado listos antes de la recogida.
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De un vistazo
Lo esencial para enviar en Tennessee
Los datos que deciden cómo se mueve una carga aquí. Las cifras de regulación enlazan a la página oficial de donde salen.
- I-40
- I-24
- I-65
- I-75
- I-81
- I-26
- I-55
- I-840
- Puerto de Memphis
Cómo se mueve la carga en Tennessee
La carga en Tennessee corre por I-40, I-24, I-65, I-75, I-81 e I-26. La carga marítima y fluvial pasa por Puerto de Memphis. Su economía se apoya en manufactura automotriz y proveedores, logística, distribución y carga aérea en Memphis, servicios de salud y música en Nashville e industria química y manufactura avanzada en el este de Tennessee, y eso es casi todo lo que se mueve por sus carreteras.
Reglas del camino
Lo que define un envío en Tennessee
- Cuándo pueden circular las cargas sobredimensionadas
Tennessee permite circular de forma continua a las cargas con permiso que no requieren escolta, mientras que las cargas escoltadas deben respetar las restricciones de horas pico de lunes a viernes, de 7 a 9 a.m. y de 4 a 6 p.m., en las áreas de los condados de Davidson, Rutherford, Knox, Shelby y Hamilton. Fuente ↗
- Vehículos escolta
Tennessee exige un vehículo de escolta delantero para cargas de más de 10 pies de ancho en carreteras de dos carriles con menos de 24 pies de pavimento, agrega una escolta trasera en interestatales y carreteras de cuatro carriles por encima de 12 pies 6 pulgadas, y exige escoltas delantera y trasera desde 13 pies 7 pulgadas de ancho. Fuente ↗
- Condiciones de temporada
Las tormentas eléctricas severas, los tornados y las inundaciones repentinas son más comunes en primavera y a principios del verano y pueden retrasar las entregas en todo el estado.
El hielo y la nieve en invierno, y la niebla en las montañas, pueden hacer más lento el tráfico en la I-40, la I-75 y la I-81 en el este de Tennessee.
Las reglas cambian. El especialista de tu envío revisa las vigentes para tu ruta exacta antes de reservar nada.
Permisos por estado
Si la ruta sale de Tennessee
Cada estado que cruza una carga emite su propio permiso de sobredimensión. Estas son las oficinas de al lado, de la más cercana a la más lejana, con sus límites legales.
Arkansas
ARDOT · Arkansas Department of Transportation
Altura legal: 14 pies (4.27 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Misisipi
MDOT · Mississippi Department of Transportation, Permit & Motor Carrier Division
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Georgia
Georgia DPS · Georgia Department of Public Safety, Oversize Permit Unit
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Carolina del Norte
NCDOT · North Carolina Department of Transportation, Oversize/Overweight Permit Unit
Altura legal: 14 pies (4.27 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Kentucky
KYTC · Kentucky Transportation Cabinet, Division of Motor Carriers
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Alabama
ALDOT · Alabama Department of Transportation
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Ciudades
Transporte de maquinaria pesada por ciudad en Tennessee
Son los puntos de recogida con más movimiento. Cualquier dirección en Tennessee funciona, incluidos los pueblos entre ellas.
ChattanoogaHamilton County
Chattanooga está en el límite con Georgia, donde se cruzan la I-24 y la I-75, y es un punto de enlace para cargas y traslados de vehículos entre el Sureste y el Medio Oeste.
- I-24
- I-75
- I-59
- I-124
KnoxvilleKnox County
Knoxville se ubica donde se cruzan la I-40 y la I-75, con la I-81 que se desprende hacia el noreste desde la I-40 al este de la ciudad, lo que la convierte en la principal puerta de carga del este de Tennessee.
- I-40
- I-75
- I-81
- I-640
MemphisShelby County
Memphis es un importante centro de distribución de Estados Unidos, donde la I-40 y la I-55 se unen con un puerto sobre el río Misisipi, varios ferrocarriles de clase I y uno de los aeropuertos de carga más activos del mundo.
- I-40
- I-55
- I-240
- I-269
NashvilleDavidson County
Nashville es el punto donde se cruzan la I-24, la I-40 y la I-65, lo que la coloca en importantes corredores de carga de norte a sur y de este a oeste en el Sureste y el Medio Oeste.
- I-40
- I-24
- I-65
- I-440
ClarksvilleMontgomery County
Clarksville está sobre la I-24 cerca del límite con Kentucky y atiende el corredor del río Cumberland y la zona de Fort Campbell, al noroeste de Nashville.
- I-24
- US-41A
- US-79
JacksonMadison County
Jackson se encuentra sobre la I-40 entre Memphis y Nashville y es la principal parada de carga del oeste de Tennessee.
- I-40
- US-45
- US-70
Johnson CityWashington County
Johnson City es el centro de las Tri-Cities del noreste de Tennessee, sobre la I-26, que conecta con la I-81 cerca de Kingsport y se dirige hacia Carolina del Norte.
- I-26
- I-81
- US-11E
- US-19W
MurfreesboroRutherford County
Murfreesboro es un centro de logística y manufactura de rápido crecimiento sobre la I-24, al sureste de Nashville, cerca del libramiento I-840.
- I-24
- I-840
- US-231
- US-41
Transporte de maquinaria pesada
Remolques y máquinas
RGN (cuello desmontable)
El cuello se separa para que las máquinas de orugas y de llantas suban a nivel de cama.
Lowboy
Cama casi a ras de piso para máquinas altas que en plataforma rebasarían la altura legal.
Step deck
Para cargadores, tractores y minicargadores que libran el límite de altura en la cama baja.
Plataforma
Para implementos, máquinas chicas y todo lo que se carga con montacargas o grúa.
Página nacional del servicio: Transporte de maquinaria pesada →
Preguntas sobre envíos en Tennessee
¿Quién emite los permisos de sobredimensión en Tennessee?
Tennessee Department of Transportation, Oversize and Overweight Permit Office (TDOT). Una carga que rebasa los límites legales (13 pies 6 pulgadas (4.11 m) de alto, 8 pies 6 pulgadas (2.59 m) de ancho) necesita su permiso para la ruta exacta, y se tramita antes de la recogida para que la máquina no espere en el patio.
¿Cuándo puede circular una carga sobredimensionada en Tennessee?
Tennessee permite circular de forma continua a las cargas con permiso que no requieren escolta, mientras que las cargas escoltadas deben respetar las restricciones de horas pico de lunes a viernes, de 7 a 9 a.m. y de 4 a 6 p.m., en las áreas de los condados de Davidson, Rutherford, Knox, Shelby y Hamilton.
¿Cuándo pide escolta Tennessee?
Tennessee exige un vehículo de escolta delantero para cargas de más de 10 pies de ancho en carreteras de dos carriles con menos de 24 pies de pavimento, agrega una escolta trasera en interestatales y carreteras de cuatro carriles por encima de 12 pies 6 pulgadas, y exige escoltas delantera y trasera desde 13 pies 7 pulgadas de ancho.
¿Hay restricciones de temporada en Tennessee?
Las tormentas eléctricas severas, los tornados y las inundaciones repentinas son más comunes en primavera y a principios del verano y pueden retrasar las entregas en todo el estado. El hielo y la nieve en invierno, y la niebla en las montañas, pueden hacer más lento el tráfico en la I-40, la I-75 y la I-81 en el este de Tennessee.
¿Qué remolque necesita mi máquina?
Lo decide la máquina: el peso, el alto, el ancho y si sube rodando. Las de orugas suelen ir en RGN o lowboy, los cargadores y tractores en step deck, y los implementos en plataforma. Con la marca, el modelo y las medidas te decimos cuál antes de cotizar.
¿Qué tan rápido responden una solicitud de cotización?
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