Transporte de maquinaria pesada en Virginia Occidental
Excavadoras, bulldozers, cargadores y tractores por todo Virginia Occidental en el remolque que cada máquina necesita, con los permisos de sobredimensión del estado listos antes de la recogida.
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Cada transportista se verifica por autoridad operativa y seguro, y revisamos el certificado antes de cada despacho, no una vez al año. USDOT 3411782 · MC 1100274
De un vistazo
Lo esencial para enviar en Virginia Occidental
Los datos que deciden cómo se mueve una carga aquí. Las cifras de regulación enlazan a la página oficial de donde salen.
- I-64
- I-77
- I-79
- I-68
- I-70
- I-81
- I-470
- Puerto de Huntington Tri-State
Cómo se mueve la carga en Virginia Occidental
La carga en Virginia Occidental corre por I-64, I-77, I-79, I-68, I-70 e I-81. La carga marítima y fluvial pasa por Puerto de Huntington Tri-State. Su economía se apoya en minería de carbón y gas natural, industria química y manufactura en el valle de Kanawha, madera y productos de madera y acero, metales y aluminio, y eso es casi todo lo que se mueve por sus carreteras.
Reglas del camino
Lo que define un envío en Virginia Occidental
- Cuándo pueden circular las cargas sobredimensionadas
Virginia Occidental permite la circulación nocturna únicamente a cargas con exceso de peso, de hasta 110,000 libras, en carreteras designadas de varios carriles, y el traslado en fin de semana debe solicitarse en la solicitud del permiso y se autoriza tras revisar las condiciones de la ruta y el tráfico. Fuente ↗
- Vehículos escolta
Virginia Occidental exige una escolta delantera en carreteras de dos carriles para cargas desde 10 pies 6 pulgadas de ancho, escoltas delantera y trasera en carreteras de dos carriles y una escolta trasera en carreteras de cuatro carriles por encima de 12 pies, y escoltas delantera y trasera en todas las carreteras por encima de 14 pies. Fuente ↗
- Condiciones de temporada
El terreno montañoso y la nieve y el hielo del invierno afectan rutas interestatales como la I-64, la I-77 y la I-79, y la oficina de permisos puede desviar, negar o añadir límites de horario a las cargas que una ruta no pueda llevar con seguridad.
Las reglas cambian. El especialista de tu envío revisa las vigentes para tu ruta exacta antes de reservar nada.
Permisos por estado
Si la ruta sale de Virginia Occidental
Cada estado que cruza una carga emite su propio permiso de sobredimensión. Estas son las oficinas de al lado, de la más cercana a la más lejana, con sus límites legales.
Maryland
MDOT SHA · Maryland Department of Transportation State Highway Administration, Hauling Permits
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Virginia
Virginia DMV · Virginia Department of Motor Vehicles, Hauling Permit Section
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Pensilvania
PennDOT · Pennsylvania Department of Transportation, Central Permit Office
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Ohio
ODOT · Ohio Department of Transportation, Special Hauling Permits
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Kentucky
KYTC · Kentucky Transportation Cabinet, Division of Motor Carriers
Altura legal: 13 pies 6 pulgadas (4.11 m)
Ancho legal: 8 pies 6 pulgadas (2.59 m)
Ciudades
Transporte de maquinaria pesada por ciudad en Virginia Occidental
Son los puntos de recogida con más movimiento. Cualquier dirección en Virginia Occidental funciona, incluidos los pueblos entre ellas.
CharlestonKanawha County
Charleston es el punto donde confluyen la I-64, la I-77 y la I-79, el principal cruce de carga de Virginia Occidental y una ciudad a orillas del río Kanawha.
- I-64
- I-77
- I-79
- US-60
HuntingtonCabell County
Huntington, sobre la I-64 y el río Ohio cerca de los límites con Kentucky y Ohio, alberga el Puerto de Huntington Tri-State, uno de los puertos interiores más grandes de Estados Unidos por tonelaje.
- I-64
- US-60
- US-52
- WV-2
MorgantownMonongalia County
Morgantown, sobre la I-79 cerca de la I-68 y del límite con Pensilvania, conecta el norte-centro de Virginia Occidental con Pittsburgh y Maryland.
- I-79
- I-68
- US-119
ParkersburgWood County
Parkersburg, sobre la I-77 y el río Ohio, es una ciudad fluvial y ferroviaria del noroeste de Virginia Occidental, conectada con Ohio por la US-50 y la I-77.
- I-77
- US-50
- WV-2
BeckleyRaleigh County
Beckley, sobre la autopista de peaje West Virginia Turnpike, donde la I-77 y la I-64 se separan, es el cruce de carga del sur de Virginia Occidental.
- I-64
- I-77
- US-19
MartinsburgBerkeley County
Martinsburg, en el Eastern Panhandle sobre la I-81 cerca de los límites con Maryland y Virginia, es una zona creciente de almacenes y distribución para el Atlántico Medio.
- I-81
- US-11
- WV-9
WheelingOhio County
Wheeling se ubica en el norte del estado, donde la I-70 y la I-470 cruzan hacia Ohio, una histórica ciudad fluvial y ferroviaria y un punto de cruce hacia Columbus y Pittsburgh.
- I-70
- I-470
- US-40
- US-250
Transporte de maquinaria pesada
Remolques y máquinas
RGN (cuello desmontable)
El cuello se separa para que las máquinas de orugas y de llantas suban a nivel de cama.
Lowboy
Cama casi a ras de piso para máquinas altas que en plataforma rebasarían la altura legal.
Step deck
Para cargadores, tractores y minicargadores que libran el límite de altura en la cama baja.
Plataforma
Para implementos, máquinas chicas y todo lo que se carga con montacargas o grúa.
Página nacional del servicio: Transporte de maquinaria pesada →
Preguntas sobre envíos en Virginia Occidental
¿Quién emite los permisos de sobredimensión en Virginia Occidental?
West Virginia Division of Highways, Hauling Permits (Department of Transportation) (WVDOH). Una carga que rebasa los límites legales (13 pies 6 pulgadas (4.11 m) de alto, 8 pies 6 pulgadas (2.59 m) de ancho) necesita su permiso para la ruta exacta, y se tramita antes de la recogida para que la máquina no espere en el patio.
¿Cuándo puede circular una carga sobredimensionada en Virginia Occidental?
Virginia Occidental permite la circulación nocturna únicamente a cargas con exceso de peso, de hasta 110,000 libras, en carreteras designadas de varios carriles, y el traslado en fin de semana debe solicitarse en la solicitud del permiso y se autoriza tras revisar las condiciones de la ruta y el tráfico.
¿Cuándo pide escolta Virginia Occidental?
Virginia Occidental exige una escolta delantera en carreteras de dos carriles para cargas desde 10 pies 6 pulgadas de ancho, escoltas delantera y trasera en carreteras de dos carriles y una escolta trasera en carreteras de cuatro carriles por encima de 12 pies, y escoltas delantera y trasera en todas las carreteras por encima de 14 pies.
¿Hay restricciones de temporada en Virginia Occidental?
El terreno montañoso y la nieve y el hielo del invierno afectan rutas interestatales como la I-64, la I-77 y la I-79, y la oficina de permisos puede desviar, negar o añadir límites de horario a las cargas que una ruta no pueda llevar con seguridad.
¿Qué remolque necesita mi máquina?
Lo decide la máquina: el peso, el alto, el ancho y si sube rodando. Las de orugas suelen ir en RGN o lowboy, los cargadores y tractores en step deck, y los implementos en plataforma. Con la marca, el modelo y las medidas te decimos cuál antes de cotizar.
¿Qué tan rápido responden una solicitud de cotización?
En menos de 10 minutos en horario hábil, por mensaje o llamada para un envío dentro de EE. UU. y por WhatsApp para uno que va a México.
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Cada transportista se verifica por autoridad operativa y seguro, y revisamos el certificado antes de cada despacho, no una vez al año. USDOT 3411782 · MC 1100274