Transporte de maquinaria pesada en Washington
Excavadoras, bulldozers, cargadores y tractores por todo Washington en el remolque que cada máquina necesita, con los permisos de sobredimensión del estado listos antes de la recogida.
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De un vistazo
Lo esencial para enviar en Washington
Los datos que deciden cómo se mueve una carga aquí. Las cifras de regulación enlazan a la página oficial de donde salen.
- I-5
- I-90
- I-82
- I-405
- I-182
- I-205
- I-705
- Puerto de Seattle
- Puerto de Tacoma
- Puerto de Vancouver USA
- Puerto de Everett
- Puerto de Longview
Cómo se mueve la carga en Washington
La carga en Washington corre por I-5, I-90, I-82, I-405, I-182 e I-205. La carga marítima y fluvial pasa por Puerto de Seattle, Puerto de Tacoma, Puerto de Vancouver USA y Puerto de Everett. Su economía se apoya en industria aeroespacial y fabricación de aeronaves, tecnología, software y computación en la nube, puertos marítimos y comercio de contenedores con Asia y agricultura, con manzanas, trigo, papas y lúpulo, y eso es casi todo lo que se mueve por sus carreteras.
Reglas del camino
Lo que define un envío en Washington
- Cuándo pueden circular las cargas sobredimensionadas
Washington puede restringir las cargas con permiso en los días festivos principales, a partir del mediodía del día anterior, y durante las horas pico en tramos de carretera señalados, y el movimiento nocturno debe estar aprobado en el permiso, salvo que la carga quepa dentro de 12 pies de ancho, 14 pies 6 pulgadas de alto y 105 pies de largo. Fuente ↗
- Vehículos escolta
Washington exige vehículos piloto o de escolta al frente y atrás en carreteras de dos carriles para cargas de más de 11 pies de ancho, una escolta trasera en carreteras de varios carriles por encima de 14 pies de ancho, y una escolta delantera con mástil de altura cuando la carga supera 14 pies 6 pulgadas de alto. Fuente ↗
- Condiciones de temporada
Del 1 de noviembre al 1 de abril, los vehículos de más de 10,000 libras deben llevar cadenas para llantas en rutas señaladas de las Cascadas, entre ellas la I-90 entre North Bend y Ellensburg, la US-2 sobre Stevens Pass y la US-12 sobre White Pass, y deben colocarlas donde haya letreros de cadenas requeridas, con reglas específicas para los transportadores de automóviles.
WSDOT y la Patrulla Estatal pueden prohibir que los vehículos sobredimensionados con permiso entren en zonas de control de cadenas y tracción, y letreros como 'aviso de tracción, vehículos sobredimensionados prohibidos' significan que esas cargas no deben ingresar.
Las reglas cambian. El especialista de tu envío revisa las vigentes para tu ruta exacta antes de reservar nada.
Permisos por estado
Si la ruta sale de Washington
Cada estado que cruza una carga emite su propio permiso de sobredimensión. Estas son las oficinas de al lado, de la más cercana a la más lejana, con sus límites legales.
Ciudades
Transporte de maquinaria pesada por ciudad en Washington
Son los puntos de recogida con más movimiento. Cualquier dirección en Washington funciona, incluidos los pueblos entre ellas.
SeattleKing County
Seattle comparte con Tacoma la Northwest Seaport Alliance, una de las principales puertas de contenedores de Estados Unidos, y la I-5 y la I-90 conectan sus terminales con rutas ferroviarias y de autotransporte hacia el interior.
- I-5
- I-90
- I-405
- SR-99
SpokaneSpokane County
Spokane es el centro de carga del este de Washington y del noroeste interior, sobre la I-90 cerca del límite con Idaho, con patios ferroviarios y rutas hacia Montana, Canadá y las Tri-Cities.
- I-90
- US-2
- US-395
- US-195
TacomaPierce County
Tacoma alberga el Puerto de Tacoma y sus terminales de contenedores, parte de la Northwest Seaport Alliance con Seattle, con la I-5 y la SR-167 que llevan la carga hacia el valle de Kent y la I-90.
- I-5
- I-705
- SR-16
- SR-167
VancouverClark County
Vancouver está al otro lado del río Columbia frente a Portland, Oregón, sobre la I-5 y la I-205, y el Puerto de Vancouver USA mueve trigo, graneles minerales y líquidos, vehículos y carga de proyecto.
- I-5
- I-205
- SR-14
- SR-500
EverettSnohomish County
Everett, sobre la I-5 al norte de Seattle, alberga el Puerto de Everett, una importante planta de ensamble de aeronaves y la Estación Naval Everett, con la US-2 que lleva al este sobre Stevens Pass.
- I-5
- US-2
- SR-526
- SR-9
KentKing County
Kent es el centro del valle de Kent, un gran distrito de bodegas y distribución entre Seattle y Tacoma, con acceso a la SR-167, la SR-18 y la I-5.
- SR-167
- SR-18
- SR-516
- I-5
PascoFranklin County
Pasco, en las Tri-Cities cerca de los ríos Columbia y Snake, es una parada ferroviaria y de autotransporte para las papas, cebollas y granos de la cuenca del Columbia, donde la US-395 y la US-12 se encuentran con la I-182.
- I-182
- US-395
- US-12
- I-82
YakimaYakima County
Yakima, sobre la I-82 en el valle de Yakima, es un centro de envío de manzanas, lúpulo y fruta de árbol, con rutas de carga hacia el oeste por el paso Snoqualmie, a través de la I-90, o por el paso White, por la US-12.
- I-82
- US-97
- US-12
- SR-24
Transporte de maquinaria pesada
Remolques y máquinas
RGN (cuello desmontable)
El cuello se separa para que las máquinas de orugas y de llantas suban a nivel de cama.
Lowboy
Cama casi a ras de piso para máquinas altas que en plataforma rebasarían la altura legal.
Step deck
Para cargadores, tractores y minicargadores que libran el límite de altura en la cama baja.
Plataforma
Para implementos, máquinas chicas y todo lo que se carga con montacargas o grúa.
Página nacional del servicio: Transporte de maquinaria pesada →
Preguntas sobre envíos en Washington
¿Quién emite los permisos de sobredimensión en Washington?
Washington State Department of Transportation, Commercial Vehicle Services (WSDOT). Una carga que rebasa los límites legales (14 pies (4.27 m) de alto, 8 pies 6 pulgadas (2.59 m) de ancho) necesita su permiso para la ruta exacta, y se tramita antes de la recogida para que la máquina no espere en el patio.
¿Cuándo puede circular una carga sobredimensionada en Washington?
Washington puede restringir las cargas con permiso en los días festivos principales, a partir del mediodía del día anterior, y durante las horas pico en tramos de carretera señalados, y el movimiento nocturno debe estar aprobado en el permiso, salvo que la carga quepa dentro de 12 pies de ancho, 14 pies 6 pulgadas de alto y 105 pies de largo.
¿Cuándo pide escolta Washington?
Washington exige vehículos piloto o de escolta al frente y atrás en carreteras de dos carriles para cargas de más de 11 pies de ancho, una escolta trasera en carreteras de varios carriles por encima de 14 pies de ancho, y una escolta delantera con mástil de altura cuando la carga supera 14 pies 6 pulgadas de alto.
¿Hay restricciones de temporada en Washington?
Del 1 de noviembre al 1 de abril, los vehículos de más de 10,000 libras deben llevar cadenas para llantas en rutas señaladas de las Cascadas, entre ellas la I-90 entre North Bend y Ellensburg, la US-2 sobre Stevens Pass y la US-12 sobre White Pass, y deben colocarlas donde haya letreros de cadenas requeridas, con reglas específicas para los transportadores de automóviles. WSDOT y la Patrulla Estatal pueden prohibir que los vehículos sobredimensionados con permiso entren en zonas de control de cadenas y tracción, y letreros como 'aviso de tracción, vehículos sobredimensionados prohibidos' significan que esas cargas no deben ingresar.
¿Qué remolque necesita mi máquina?
Lo decide la máquina: el peso, el alto, el ancho y si sube rodando. Las de orugas suelen ir en RGN o lowboy, los cargadores y tractores en step deck, y los implementos en plataforma. Con la marca, el modelo y las medidas te decimos cuál antes de cotizar.
¿Qué tan rápido responden una solicitud de cotización?
En menos de 10 minutos en horario hábil, por mensaje o llamada para un envío dentro de EE. UU. y por WhatsApp para uno que va a México.
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Cada transportista se verifica por autoridad operativa y seguro, y revisamos el certificado antes de cada despacho, no una vez al año. USDOT 3411782 · MC 1100274